El motor necesita gasolina para poder funcionar, éste es quizás el dato más fácil de entender cuando se comienza a prender sobre motores, pero alguna vez te has preguntado cómo llega el combustible desde el tanque hasta el carburador.

Pues ahí es donde comienza la labor de la bomba de gasolina. Una bomba como su nombre indica, bombea, mueve o traslada el líquido de un punto a otro.

¿Cómo lo hace?

Por medio del vacío, una bomba de gasolina mecánica utiliza un pequeño vástago que nosotros conocemos como lápiz para subir y bajar un diafragma que está dentro de la bomba, lo que genera salida de aire y entrada de combustible, esto lo hace a la velocidad de giro del cigüeñal que es de donde se obtiene el movimiento mecánico que hace mover el lápiz.

Así es como el combustible es absorbido desde el tanque, pasa por la bomba y es impulsada hacia el carburador, obviamente no todo el combustible que le llega al carburador es consumido en ese momento, por eso, este tiene sus sistemas de regulación, pero eso es tema de otra reseña, solo diremos que cuando el carburador tiene combustible suficiente, lo demás lo devuelve por un retorno de vuelta al tanque.

La bomba de gasolina tiene un periodo de vida muy largo, aunque no es eterna, llegado un punto sus componentes se desgastan tanto que ya no genera vacío para hacer su función.

El síntoma más común para detectar una bomba descompuesta es el tironeo que se da sobre la marcha producto de una insuficiencia en la entrada de combustible a la cámara de combustión. Aunque nunca debes dar nada por hecho sin antes hacer una visita con un buen mecánico que diagnostique correctamente las fallas de tu vehículo.

• Requieres conocimientos intermedios en motor para ser colocado.
• Revisa el estado de las mangueras de combustible y el filtro cuando reemplaces esta bomba.
• Incluye juntas.
• Este modelo de bomba solo aplica para los motores carburados 1600 o 1.6L.
• No aplica para motores 1200 ni 1500.
• La bomba no incluye el vástago o lápiz para hacer funcionar la bomba.