Estas refacciones se utilizan para completar la instalación del suelo, permiten afianzar y hacer solidas todas las uniones del piso con el chasis y los puentes, además de funcionar como conductos para el aire caliente hacia el interior del vehículo. Son piezas solidas de metal que refuerzan el suelo, van colocadas justo debajo del contorno delos costados de la carrocería. El enemigo de toda pieza de metal será el tiempo y el agua, lo que se traduce en oxidación, a veces es posible colocar un parche o dos, pero si el daño es ya muy severo, es mejor hacer el reemplazo completo, que bueno que los vochos son de naturaleza modular y casi todo en ellos se puede quitar y sustituir. Si al presentar el larguero en su sitio notas que no embona perfectamente, no te preocupes, es normal, esto se debe a las pequeñas variaciones estructurales que ha tenido tu carro con el tiempo, basta con hacer algún corte o añadir una placa de lámina para corregirlo.

• Requiere conocimientos avanzados en carrocería además de quipo de corte y soldadura de metal para ser ajustados y colocados.
• El precio es por solo un larguero.
• No incluye tornillos.
• El calibre de la lámina es de 1 milímetro de grosor, parece muy poco pero recuerda que esta doblado en si mismo, reforzando la estructura.
• este larguero se coloca en el lado del Pasajero.
• Este larguero no cuenta con orificio de ventilación.