Tu carro está conformado por varios sistemas que requieren ser monitoreados de manera constante, para notificarte en el momento exacto en que estos fallen y de esa manera evitar el desgaste extremo o prematuro.

Además de que también tienes la necesidad de conocer otros aspectos de vital importancia, como la velocidad o el nivel de gasolina que te queda en el tanque.

De los múltiples sistemas que requieren monitoreo constante, Volkswagen fue demasiado conciso para incluir los más importantes en su tablero y por si eso fuera poco lo hizo de la manera más discreta posible, para no abarcar tanto espacio como lo hacían muchos de los autos de aquella época.

El diseño fue tan bueno que no tuvieron la necesidad de hacer mayores cambios en más de 20 años. Las razones para cambiar el clúster de tu vocho, en realidad son pocas, la principal es por que ha dejado de funcionar bien el velocímetro, también lo suelen cambiar cuando  las micas se han quedado demasiado opacas o se ha roto por algún fuerte golpe.

• Para cambiar el velocímetro de tu carro, necesitarás saber cómo desmontar el viejo y colocar el nuevo, volviendo a conectar todos los focos y cables en su lugar.
• El velocímetro ya incluye el marcador de gasolina.
• No incluye tornillos de fijación, cables o focos.
• Viene con el odómetro en cero.
• Puedes colocarlo en versiones anteriores, solo tendrás que hacer algunos ajustes de acuerdo a tu modelo.