Se trata de la parte más importante para la suspensión delantera, mejor dicho, es la suspensión delantera; Acá se encuentra todo para el movimiento, dirección, amortiguación y frenado.  El vocho, junto con sus hermanos de sangre, es probablemente el único modelo que permite extraer todo el sistema en un solo bloque agrupado. El puente se fija al chasis mediante una pieza llamada Cabezal, con esto ya tienes más o menos un tercio de vocho ya armado. Este puente está equipado con frenos de disco, los cuales oficialmente salieron en 1995, toda una innovación para los vocheros en aquellos tiempos, pero no te preocupes, se lo puedes instalar perfectamente a cualquier escarabajo con sistema base de tambores, los discos ofrecen un frenado más seguro y estable.

El conjunto Incluye: Puente delantero, Barras de torsión, Brazos de suspensión con rotulas, Manguetas, Masas, Discos, calipers con balatas, Varillas de dirección, Amortiguador de dirección, Barra estabilizadora y Brazo Pitman, junto con todos los pequeños accesorios que conllevan estas piezas, lo mas importante que es el propio puente, los brazos, manguetas, calipers, el amortiguador de dirección y los discos están listos para trabajar, por lo demás, te recomendamos reemplazarlo ya que esas piezas prácticamente van de regalo, pero no recibieron ningún tratamiento, suena muy gacho pero es mejor ser sinceros.

• Requiere conocimientos avanzados en suspensión para ser colocados.
• No incluye cabezal, amortiguadores ni caja de dirección.
• No aplica para modelos 1200 ni 1500, recordemos que estos utilizan pernos y pivotes para la suspensión.
• Puede adaptarse a modelos 1500, solo recuerda que dejaras de usar 5 birlos.
• No aplica para Safari ni Brasilia, a menos que hagas ajustes en el puente y cabezal.